1安全气囊系统的组成和工作原理

一般安全气囊系统有3个重要组成部分：一是安全气囊、充气装置和气体过滤装置；二是控制器、触发(引爆)装置、传感器和诊断装置(在某些车型中还有电压保护装置及储备电源)；三是转向盘或仪表板上的气囊安装部件以及其他特别布置的内饰件(以免在发生碰撞时使气囊的展开受到干扰)。

奥迪(Audi)轿车上安装的安全气囊系统。其工作原理是:当汽车发生碰撞时,由电传感器对碰撞程度进行识别。对中等程度和严重程度的碰撞,传感器发出信号,指示气体发生器内的点火器工作,使气体发生器在极短的时间内充气,形成一头状气囊。当人体脸部一接触气囊,气囊的泄气孔就逐渐泄气,从而达到对乘员的缓冲、保护作用。

每次打开点火开关,系统自动执行一个测试周期,同时指示灯亮大约10s。气囊装置通过螺旋弹簧接到电路中去,螺旋弹簧由两个导电膜片构成,与其他带滑环的系统相比较,它的优点是具有恒定的接触电阻。为安全起见,在导线接头处装有短路搭铁片,它可以防止当接头断开或重新接上时产生意外引爆。电子引爆装置包括两个集成电路、一个加速度传感器和一个水银开关。加速度传感器用来测量车辆纵向减速度,如果超过其设定值,则引爆装置点燃气体发生器使气囊充气；水银开关是一个附加的安全开关,用来防止误引爆(如加速度传感器有故障)。如果正常供电失灵,安全气囊系统由储能装置供电,每次接通点火开关,储能装置中的两个电容器被电压转换器充电,在蓄电池电压低于4V而需要引爆气囊时(点火开关接通状态),电压转换器可将供给安全气囊系统的电压增至12V左右。在一般情况下,气囊被紧紧地折叠后置于气囊式转向盘的缓冲垫下面。

2 安全气囊系统的使用与维修要点

如前所述,第一次打开点火开关,系统自动执行一个测试周期,同时指示灯大约亮l0s。如果指示灯不熄灭或在行驶时一直亮着,就表明该系统出现了故障。为安全起见,安全气囊系统在安装位置上仅能用检测仪V.A.G 1619检测,该检测仪接到安全气囊系统引爆装置的10^#端子上。不能用带电源的测试灯、电压表、电阻表或万用表测试, (责任编辑：资料管理员)