故障检修：针对该车的故障现象，首先检查了冷却系统。先对该车加注的防冻液做了抽样冷冻检测，其液体基本符合要求，说明该车出现温升过高，不是因冷却液差而使散热器产生冻阻所致。接着，又检测了节温器，水泵和制动系统的工作情况，均未发现异常。但却发现该车在每次发动机温升过高时，电子冷却风扇均不运转散热的情况。原因是风扇电动机控制继电器(为常闭式触点)，与原车上安装的温控开关动作相匹配的代用控制继电器(触点为常开式)，并连接好线路接头，再次进行车辆路试，结果汽车在各种工况下行驶时，发动机的温度均能正常自动调控，故障被排除。

一点启示

由该车因选择代用汽车电器配件不当引起故障的事例，可得到以下几点经验：

一是在更换车辆上损坏的汽车电器元件时，应尽可能购买和安装原车型、原厂、原型号且符合技术要求的配件。

二是若买不到上述要求的配件，在选购或改制代用的汽车电器配件时，除应保证其基本的技术参数(如工作电压和电流、阻值、安装尺寸及插头位置等)外，还应使其结构形式符合要求。

三是在装车前或装车后，应认真进行模拟和实际的运作检测，察看其自身或与其它电器元件连接后，在工作时是否能协调的运行。